Das “Automatische Identifikationssystem” (AIS) oder, englisch “Automatic Identification System” ist ein Funk- und Navigations-System in dem neben den Positionen auch weitere sicherheitsrelevante Informationen für den Schiffsverkehr gesendet und empfangen werden. Die Berufsschifffahrt ist seit 2008 verpflichtet dies einzusetzen – da stellt sich die Frage, ob auch Sportyachten ein eigenes AIS-Gerät an Bord haben sollten.
Denn via AIS senden Boote nicht nur ihre Position sondern auch Größe, Geschwindigkeit, Richtung u.s.w. regelmäßig an die Empfänger rundum. Diese haben also alle sicherheitsrelevanten Informationen direkt auf dem Schirm. Das Problem für Sportschiffer: Die “üblichen” Radar-Informationen über kleinere Gefahren (wie etwa Segelyachten im Fahrwasser) gehen in dieser Informationsfülle eher unter.
Wie AIS genau funktioniert und was das für Yachteigner bedeutet, hat Mediamaritim zusammen gefasst. Sehr lesenwert.
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Es kommt halt auf die Nutzung der eigenen Yacht an, ist man nur Binnen unterwegs ist es höchstwahrscheinlich unsinnig, jedoch bei Küstenfahrt oder gar auf offener See sollte dies als ein Werkzeug zusätzlicher Sicherheit sein. Wer schon einmal in einer etwas berohlichen Situation war und kurz vor dem Entschluß stand einen Notruf absetzen zu wollen, der kann nachfühlen wie es ist erst einmal die relevanten Informationen zusammenklauben zu müssen. Das kann sogar dahingehen es nicht zu schaffen, weil eventuell Unwetter schneller sind als man selbst, so sind diese auf einen Blick vorhandenen Informationen sehr hilfreich.