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America’s Cup: Jetzt wird gebaut in San Francisco

Paul — Wed, 01 Feb 2012 06:42:12 +0000

Gestern trafen sich in San Francisco Segler mit dem Bürgermeister und einer Reihe Bauarbeitern und haben feierlich den ersten Bagger an Pier 27 am City Port begrüßt. Entstehen soll dort bis 2013 ein Kreuzfahrtschiff-Terminal und das Renn-Zentrum für den America’s Cup und den Louis Vuitton Cup. Der Bürgermeister von San Francisco hoffte darauf, dass der Cup als das nachhaltigste, aufregenste und finanziell einträglicheste Ereigniss in der Geschichte von San Francisco sein wird. (Ich kann nur hoffen, dass er das ironisch gemeint hat. Der Red.)

Das Projekt wird knapp 100 Millionen Dollar kosten und knapp 600 Arbeitsplätze schaffen. Allerdings sind nicht alle Bewohner der Stadt davon begeistert, wie das Magazin Yacht zu berichten weiß. Die Umbaumaßnahmen treffen wohl ein modernes Quartier, in dem neue Firmen bislang günstige Büroräume erhielten.

Infos: americascup.com

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Hallberg-Rassy 64: mit Knopfdruck um die Welt

Paul — Tue, 27 Sep 2011 14:46:45 +0000

Mit der neuen HR 64 aus dem Hause der Hallberg Rassy kann man per Knopfdruck einhändig die Welt umsegeln. So lassen sich zum Beispiel Groß- und Kutterstagsegel per Knopfdruck hissen. Am besten lässt sich das Boot von zwei Personen beherrschen, allerdings finden auf der Hallberg-Rassy 64 insgesamt acht Personen Platz. Das 20-Meter-Boot (Foto: Hallberg-rassy.com) mit seinen eleganten Linien und dem nach achtern offenen Deckhaus hat ein per Knopfdruck versenkbares Sat-TV, Radar, ein Beiboot und eine einfahrbare Gangway. Die Yacht hat im Vergleich zu anderen Booten ein sehr “cleanes” Layout, dadurch gibt viel Platz im Achterbereich, mehr Licht unter Deck, und außerdem ein größeres Cockpit.

Ein Schiff, wie gebaut für Langfahrten oder sogar für die lang ersehnte Weltumsegelung. “Viele träumen von so etwas ein Leben lang”, sagt Magnus Rassy, Werftchef der Hallberg-Rassy-Werft auf Orust, stolz zur HR 64. Doch das Schiff hat auch einen sehr stolzen Preis, die HR 64 kostet 2,1 Millionen Euro.

Trotz des hohen Preises findet das Boot wohl Anklang. Denn wenn man sich diesen Traum erfüllen will und sich das größte jemals gebaute Boot von Hallberg-Rassy kaufen möchte, muss mit einer Wartezeit von bis zu 10 Monaten rechnen. Über die wirklichen Verkaufszahlen spricht der Werftchef nicht. Doch wenn man die aktuellen Zahlen hochrechnet, könnte die Werft bis zu 1000 Boote im Jahr produzieren und verkaufen.

(Informationen: www.hallberg-rassy.com; welt.de)

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Interboot-Branchengespräch: Produktion von Segelbooten steigt um 20 Prozent

Paul — Fri, 23 Sep 2011 16:31:50 +0000

Mit der der deutschen Bootsbranche geht es weiter aufwärts. Dies war das Ergebnis eines Branchengesprächs auf der Interboot in Friedrichshafen. So wird die Produktion von Segel-und Motoryachten sich im Jahr 2011 voraussichtlich um 20 Prozent steigen. Diese positive Nachricht kann man auf der Bootsmesse förmlich sehen. So werden dort viele neue Segel-Entwicklungen vorgestellt, zudem gibt es ein großes Angebot an neuen Yachten.

Patric Polch vom Bundesverband Wassersportwirtschaft (BVWW) verdeutlichte den positiven Aufstieg: „82,5 Prozent der Segelboothändler sprechen von gleich guten oder besseren Verkaufsergebnissen als noch 2010“. Am meisten profitieren die Firmen aus den Bereichen Zubehör und Service von der steigenden Nachfrage der Wassersportler.

Auch unsere direkten Nachbarn am Bodensee spüren die positive Entwicklung in Deutschland. So werden die Schweizer dieses Jahr zirka 250 bis 280 Millionen Schweizer Franken in der Bootsbranche absetzen. Der Geschäftsführer des Schweizerischen Bootbauer-Verbands David Clavadetscher betonte, dass die Bootsausstellung in Friedrichshafen die wichtigste Ausstellung auch für Schweizer sei.

Die Interboot geht noch bis zum Sonntag, 25. September 2011.

(Informationen: interboot.de, Foto: interboot.de)

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Emirates Team New Zealand setzte sich gegen Team Korea durch und gewinnt Plymouth Match Racing Championship

Paul — Sun, 18 Sep 2011 16:10:52 +0000

Das Emirates Team New Zealand gewinnt mit einem 2:0-Sieg gegen Team Korea und sichert sich damit die Plymouth Match Racing Championship. Zudem unterbrachen sie die Siegesserie des überraschend starkem Team Korea. So gewannen sie am Freitag gegen das Energy Team, obwohl sie anfangs hinten lagen. Danach gewannen sie das Semifinale gegen den Favoriten Artemis Racing(© 2011 ACEA/Gilles Martin-Raget). Erst Team New Zealand konnte sie stoppen.

„Wir haben, denke ich, in Cascais sehr viel gelernt. Wir sind froh, dass wir das hier umsetzen konnten und hoffen nun, noch etwas Kraft für morgen übrig zu haben“, sagte ein erschöpfter Chris Draper, dessen Crew drei Rennen am Freitag und vier am Samstag segeln musste – mehr als jedes andere Team.

„Nachdem wir beim letzten Mal Zweiter geworden sind, ist es schön, dass wir hier gewonnen haben“ sagte Dean Barker. Nun bereitet Er und sein Team sich auf das Letzte Rennen am Sonntag vor. Es geht um die Plymouth Fleet Racing Championship. Mit dem Motto “The winner takes it all” macht sich Team New Zealand Hoffnungen auf einen Zweiten Titel.

Das Fleet Race wird um 15.00 Uhr Ortszeit (16.00 Uhr MESZ) gestartet und live übertragen aufwww.youtube.com/americascup.

ENDSTAND – PLYMOUTH MATCH RACING CHAMPIONSHIP
1. Emirates Team New Zealand
2. Team Korea
3. Artemis Racing
4. ORACLE Racing Coutts
5. ORACLE Racing Spithill
6. Energy Team
7. Green Comm Racing
8. China Team
9. Aleph

(Informationen: americascup.com)

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Französischer Segler von Piraten getötet

Paul — Wed, 14 Sep 2011 16:16:16 +0000

Am Horn von Afrika haben somalische Piraten den Katamaran “Tribal Kat” geentert. Dabei kam der französische Segler Chrstian Colombo um, seine Frau Evelyne wurde gerettet. Das Ehepaar verließ vor zwei Jahren ihren Hafen in Toulon (Frankreich) und berichtete in einem Blog berichteten sie freudig von ihrer Reise von der afrikanischen Küste bis in den Oman. Der Blog http://tribalkat.canalblog.com ist derzeit offline.

Am 9. September empfingen die deutsche Fregatte “Bayern” einen Notruf von den Franzosen und setzte sofort Kurs auf den Katamaran. Dort angekommen fanden sie nur das verlassene Schiff vor. Doch konnte man deutliche Kampfspuren sehen. Am nächsten Tag fiel einem Helikopter des spanische Marineschiff “Galicia” ein Motorboot auf. Die somalischen Piraten fingen sofort an, den sich nähernden Helikopter zu beschießen. Ein Kommando der ”Galicia” schaffte es schließlich die Piraten in Gewahrsam zu nehmen. Mit an Bord war Eveylene Colombo. Diese konnte ohne körperlichen Verletzungen befreit werden. Von ihrem Mann jedoch fehlt jede Spur, auch ist unklar ob sich noch andere Personen auf der ”Tribal Kat” befunden haben.

(Info: eunavfor.eu)

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America’s Cup: Andreas Hagara wird neuer Steuermann bei Team China

Paul — Sun, 04 Sep 2011 15:36:30 +0000

Team China hat als Reaktion auf ihre eher unbefriedigende Leistung der ersten America’s Cup World Series 2011 in Cascais den bisherigen Taktiker Charlie Ogletree zum Skipper befördert. Ogletree (dritter von links, Foto von Gilles Martin-Raget) ist kein Unbekannter im Segelsport, so holte er schon 2004 Silber bei den Olympischen Spielen in Athen.

Außerdem ist Andreas Hagara neuer Steuermann im Team China. Der Tornado-Olympia-Sieger der neue Skipper Charlie Ogletree haben schon zuvor öfters miteinander gearbeitet und zusammen wollen sie das Team wieder auf die Beine bringen. Dazu bleiben ihnen aber nur noch wenige Tage, da am 10. September in Plymouth die Qualifizierung für den America’s Cup weiterläuft.

Thierry Barot, CEO des China Teams, will eine Crew zusammen stellen, in der jedes Mitglied eine Schlüsselrolle spielt. Vom ersten September bereitet sich das Segelteam schon in Plymouth vor, auch trainieren schon einige chinesische Segler mit, welche im Jahre 2013 womöglich integriert werden.

(Informationen: americascup.com)

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Giacomo De Stefano will 5,200 Kilometer von London bis nach Istanbul segeln und rudern

Paul — Wed, 24 Aug 2011 14:42:09 +0000

Der 44 Jahre alte Giacomo De Stefano versucht 5,200 Kilometer – von London bis nach Istanbul – zu segeln oder zu rudern. 1400 Kilometer hat er schon geschafft und heute wird er voraussichtlich Regensburg erreichen.

De Stefano, der sich selbst “Man on the River” nennt, reißt mit einem Boot, welches für ihn von einem Bootsbauer aus Venedig angefertigt wurde. Vorlage für dieses Boot waren die alten Wikingerboote. Dies waren leicht aber widerstanden zugleich auch schwerem Seegang.

Er möchte mit dieser Aktion zu der Natur zurück finden und zugleich ein Zeichen für den Gewässerschutz setzen, da wir uns immer weniger Gedanken um die Verschmutzung unserer Flüsse machen. Ohnen einen einzigen Euro machte er sich auf den Weg, Freunde und Fans helfen ihm aus für Unterkunft und Nahrung. Schätzungsweiese wird De Stefano 6 Monate brauchen, um 15 Länder auf ihren Flüssen zu durchqueren.

Dies ist nicht die erste Aktion von Giacomo De Stefano um auf die Gewässerverschmutzung hinzuweißen, so reiste er längere Zeit auf dem Po der eine der größten Kloaken Italiens ist. Als “neuartiger Tourist” will der Italiener der Außenwelt zeigen, dass diese Art von Tourismus, nachhaltig und zukunftsfähig ist.

(weitere Informationen: manontheriver.com)

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Francis Joyon scheitert bei seiner Rekord-Transatlantiküberquerung

Paul — Mon, 22 Aug 2011 12:30:12 +0000

Der Franzose Francis Joyon (55) kenterte bei seinem Transatlantik-Rekodversuch nach nur 20 Seemeilen Fahrt. Er startete am heutigen Montag, 22. August 2011, um 00 Uhr, 08 Minuten von New York um die 2.900 Seemeilen mit seinem Maxi-Trimaran hinter sich zubringen. Er hätte schneller als 5 Tagen, 19 Stunden, 30 Minuten und 40 Sekunden segeln müssen, um den Rekord zu brechen.

Joyon ist keine unbekannter Rekordbrecher, so hält er den Einhandrekord um die Welt mit 57 Tagen. Mit dem jetzigen Rekordversuch wollte er einen alten Transatlantikrekord wieder erobern, welcher sein Landsmann Thomas Coville zur Zeit hält. Doch machte im eine harte Böe einen Strich durch die Rechnung. Der Zeitpunkt für seinen Versuch war optima, da ihm zwei Tiefdruckgebiete an der Ostküste der USA und südlich von Island ihm das schnelle Vorankommen ermöglichen. Man muss im Durchschnitt 25 bis 30 Knoten segeln, um den Transatlantikrekord zu unterbieten.

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Keine Medaille für die Deutschen bei den Pre-Olympics

Paul — Sun, 21 Aug 2011 08:42:55 +0000

Franziska Goltz nach dem Medal Race der Laser

Die deutschen Segler erreichen bei den sogenannten Pre-Olympics eher ernüchternde Ergebnisse. Bei diesen Wettkämpfen messen die Sportler sich mit internationalen Gegnern, um herauszufinden wer für die Olympischen Spiele 2012 in London segelt. So wurden die ersten zwei Ausscheidungsveranstaltungen in Weymouth und vor Kiel ausgetragen.

Insgesamt platzierte sich das deutsche Segelnationalteam nur dreimal in zehn Bootsklassen unter den ersten zehn. Und es gab keine Medaille. “Die Zwischenbilanz aus diesem Testevent fällt im Medaillenergebnis leider nicht so vielversprechend aus, wie wir uns das gewünscht hätten. Aber diese Generalprobe war eine lehrreiche Erfahrung für unsere Segler, die im nächsten Jahr zur gleichen Zeit und unter gleichen Bedingungen kämpfen werden”, sagt Sailing-Team-Germany-Geschäftsführer Oliver Schwall. Die deutschen Segler könnten sich an England orientieren diese schafften es sieben Medaillen zu gewinnen. Holland gewann fünf Medaillen und Polen vier.

Doch haben die Deutschen noch ein Jahr lang Zeit um sich zu verbessern und Erfahrungen zu sammeln denn erst dann fangen die Olympischen Spiele an. Zu dem können sie sich nochmal beweisen bei der dritten und letzten Ausscheidungsveranstaltungen in Perth bei Australien.

(weiter Informationen: www.morgenpost.de )

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Rolex Fastnet Race: Der Sieger heißt „Rán” und ”Rambler 100” wurde geborgen

Paul — Fri, 19 Aug 2011 15:14:38 +0000

Das Rolex Fastnet Race ist zu Ende und der Titelverteidiger namens „Rán” hat es geschafft, sich zum zweiten Mal den ersten Platz zu ergattern. „Rán” war um 4 Stunden und 38 Minuten schneller als der zweitplatzierte „Icap Leopard”. Zuletzt schaffte es „Carina II” den Titel zwei Mal hintereinander zu gewinnen, dies war in den Jahren 1955 und 1957.

Auch wurde die ”Rambler 100” geborgen. Jetzt wird sie von einer Komission begutachtet. Die ”Rambler 100” hatte vor vier Tagenbeim Fastnet Rock ihren Kiel bei nur Windstärke 6 verloren. Nun wird untersucht, ob womöglich Bau- oder Materialfehler vorliegen. Auch werden alle Beteiligten befragt.

Zudem wird geklärt, warum einige am Rennen beteiligte Yachten an den Verunglückten vorbei gefahren sind. Wie zum Beispiel die „Icap Leopard”, welche im Moment des Unglücks direkt hinter der ”Rambler 100” war.

(Informationen: fastnet.rorc.org Foto: Photo By: Rolex / Daniel Forster )

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