“The Keel Walk”  ist das, was man im Internet ein “Viral” nennt, ein Film der sich (fast) von selbst verbreitet – weil er so ungewöhnlich ist. Wir wissen nicht, ob die 99 Prozent Nicht-Segler der Menschen den Film wirklich verstehen. Aber ein Segler blickt bei dem oben stehenden Bild gequält auf, wundert sich über die zwei folgenden Fotos und bekommt spätestens beim YouTube-Video größte Hochachtung – vielleicht nicht vor Alex Thomson, sondern vor dem Skipper am Steuer des Bootes.

Darsteller sind: die acht Tonnen schwere Kabon-Yacht IMOCA 60 “Hugo Boss”, ein 255 PS starker Jet-Ski, viel Segelerfahrung an Bord der Yacht und der verrückte Skipper Alex Thomson in einem Hugo-Boss-Anzug und mit Sonnenbrille. Was man dazu sonst noch benötigte: 18 Knoten Wind, eine glatte  See und einen sensationellen Skipper. Die Krängung des Bootes war zu erwarten bei einer Überwassergeschwindigkeit von 9 Knoten, halben Wind und Wellen, die nicht höher als 1,25 Meter werden. Erwartete Dauer, während der der Kiel aus dem Wasser kommt: 45 bis 60 Sekunden.

Die seglerischen Rahmenbedingungen bot The Solent vor England, der Skipper am Steuer war Ross Daniel. “Eines Tages  wachten wir auf und die Bedingungen sahen gut aus. Also lösten wir den Alarm aus, präparierten das Bot und holten uns den Jet-Ski-Mann, den Fotograf, die Kammeraleute. Und ich war im Anzug, fertig zum Ausgehen”, beschreibt Alex Thomson den Start dieses ungewöhlichen Segelturns mit Hugo Boss.

Nun zum Video:

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Gestern trafen sich in San Francisco Segler mit dem Bürgermeister und einer Reihe Bauarbeitern und haben feierlich den ersten Bagger an Pier 27 am City Port begrüßt. Entstehen soll dort bis 2013 ein Kreuzfahrtschiff-Terminal und das Renn-Zentrum für den America’s Cup und den Louis Vuitton Cup. Der Bürgermeister von San Francisco hoffte darauf, dass der Cup als das nachhaltigste, aufregenste und finanziell einträglicheste Ereigniss in der Geschichte von San Francisco sein wird. (Ich kann nur hoffen, dass er das ironisch gemeint hat. Der Red.)

Das Projekt wird knapp 100 Millionen Dollar kosten und knapp 600 Arbeitsplätze schaffen. Allerdings sind nicht alle Bewohner der Stadt davon begeistert, wie das Magazin Yacht zu berichten weiß. Die Umbaumaßnahmen treffen wohl ein modernes Quartier, in dem neue Firmen bislang günstige Büroräume erhielten.

Infos: americascup.com

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Mühselig ist das Volvo Ocean Race für Besatzungen und Boote gleichermaßen: In der Straße von Malakka machen vor allem viel Schiffsverkehr und viel Treibgut zu schaffen. Laut einer UN-Studie sind hier 15.000 Boote jeden Tag zu finden – viele davon sind unbeleuchtete  Fischerboote. Und dann das Treibgut: Ein Stück  Holz hat eines der seitlichen Schwerter des Puma-Teams beschädigt, Skipper Ken Read meinte dazu: “Das hier ist ein unglaublicher Ort hier, um zu segeln. Und das Traurige daran ist, wie viel Müll hier im Wasser ist. Warum die Menschen in der Welt den Ozean nicht mit mehr Respekt behandeln können, ist mir ein Rätsel.“

Daraus spricht auch sein Frust, da er uns seine Mannschaft derzeit 11 Meilen Abstand zum Führungsduo “Telefonica” und “Groupama” mit Franck Cammas (Foto) haben. Hinter ihm kommen schon mit sechs Meilen Abstand das Camper Emirates Team und das Abu Dhabi Ocean Racing Team heran. Das Team Sanaya ist mit 150 Meilen Abstand zum Telefonica-Boot weit abgeschlagen.

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Wieder waren es 80.000 Besucher, die am ersten Wochenende der Wassersportmesse “Boot” nach Düsseldorf kamen. Zu sehen war der gewohnt umfassende Querschnitt aller Trend- und Traditions-Sportarten, die auf und im Wasser stattfinden. Das geht vom Wakeboarden über “Stand Up Paddling” bis hin zu historischen Wikingerbooten für die Nostalgiker. Zu sehen waren auch etwa Katamarane als Bausatz für Jedermann oder als Komplettlösung für Zelt und Wohnwagen.

Wer jetzt noch auf die Boot nach Düsseldorf fährt, verpasst jeodoch zumindest einen Personality-Termin, denn eröffnet wurde sie von James Spithill, Skipper des Orcle Teams und damit Gewinner des America’s Cup im jahr 2010. Aber auch weitere Segler haben sich noch angesagt, darunter Jochen Schümann, Rland Gäbler, Jörg Riechers und Jesper Bank.

Wer auf Promis verzichten kann, findet bis zum 29. Januar 2012 in den Messehallen jedenfalls alles, was neu und wichtig im Segelsport ist. Das Segel Center steht voll im Zeichen des America’s Cup aber auch kleine Bootsklassen und Segler auf zwei Kufen, etwa aus der Extrem Sailing Series stellen sich und ihre Boote vor. Was Segelsportler alles erwartet, ist auf der Seite der Messe zu finden.

Info: boot.de
(Foto: Messe Duesseldorf / ctillmann)

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Einen entspannten Start in Richtung der chinesischen Insel Sanya hatten die Segler des Volvo Ocean Race zum Start des “Third Legs”. Der Wind lag bei nur zehn Knoten. Diese Etappe geht über 3.000 Meilen, derzeit segeln die Boote in der Straße von Malakka, in der viel Schiffsverkehr für ungewöhnliche Herausforderungen sorgen kann.

Die Führung zum Start dieser Etappe übernahm Puma mit Ken Read – aber sie wurden schnell von Franck Cammas’ “Groupama” (Foto) überholt. Auch Chris Nicholson mit seiner “Camper” ist in der Spitzengruppe. Derzeit liegt wieder Puma vorne.

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Zu jung für eine 27.000-Meilen Segelreise? Laura Dekker (Foto: Ukexpat, Wikimedia)

Laura Dekker ist der jüngste Mensch, der jemals alleine in einem Segelboot die Welt umrundet hat. Das ist ein Rekord – aber auch keiner. Denn selbst das Guiness Buch der Rekorde will sie nicht aufnehmen. Man möchte solche riskanten Rekorde nicht auch noch fördern…

Dabei hat es Laura Dekker eher ruhig angehen lassen. Sie liess die mehr als 27.000 Seemeilen in einem Jahr hinter sich – die bisherige “Rekordhalterin” hatte diese Strecke in nur sieben Monaten geschafft. Außerdem machte Dekker im Gegensatz zu Watson mehrere Zwischenstops. Das klingt entspannter, als es bei ihrer Abfahrt geklungen hatte. Vor einem Jahr hatte der Trip des damals 16-jährigen Mädchens die Welt und auch das zuständige Jugenamt in den Niederlanden beschäftigt. Sie war sogar einmal “geflüchtet”, um diese Reise auf eigene Faust zu unternehmen.

Nun möchte sie nach eigenen Aussagen auswandern, vermutlich nach nach Neuseeland oder Australien. Zuvor wird sie aber sicherlich mit ihrer Familie auf ihrem Zweimaster “Gruppy” in Sint Maarten feiern, die sie am Ende bei stürmischer See erreichte.

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Mit der neuen HR 64  aus dem Hause der Hallberg Rassy kann man per Knopfdruck einhändig die Welt umsegeln. So lassen sich zum Beispiel Groß- und Kutterstagsegel per Knopfdruck hissen. Am besten lässt sich das Boot  von zwei Personen beherrschen, allerdings finden auf der Hallberg-Rassy 64 insgesamt acht Personen Platz. Das 20-Meter-Boot (Foto: Hallberg-rassy.com) mit seinen eleganten Linien und dem nach achtern offenen Deckhaus hat ein per Knopfdruck versenkbares Sat-TV, Radar, ein Beiboot und eine einfahrbare Gangway. Die Yacht hat im Vergleich zu anderen Booten ein sehr “cleanes” Layout, dadurch gibt viel Platz im Achterbereich, mehr Licht unter Deck, und außerdem ein größeres Cockpit.

Ein Schiff, wie gebaut für Langfahrten oder sogar für die lang ersehnte Weltumsegelung. “Viele träumen von so etwas ein Leben lang”, sagt Magnus Rassy, Werftchef der Hallberg-Rassy-Werft auf Orust, stolz zur HR 64. Doch das Schiff hat auch einen sehr stolzen Preis,  die HR 64 kostet 2,1 Millionen Euro.

Trotz des hohen Preises findet das Boot wohl Anklang. Denn wenn man sich diesen Traum erfüllen will und sich das größte jemals gebaute Boot von Hallberg-Rassy kaufen möchte, muss mit einer Wartezeit von bis zu 10 Monaten rechnen. Über die wirklichen Verkaufszahlen spricht der Werftchef nicht. Doch wenn man die aktuellen Zahlen hochrechnet, könnte die Werft bis zu 1000 Boote im Jahr produzieren und verkaufen.

(Informationen: www.hallberg-rassy.com; welt.de)

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Mit der der deutschen Bootsbranche geht es weiter aufwärts. Dies war das Ergebnis eines Branchengesprächs auf der Interboot in Friedrichshafen. So wird die Produktion von Segel-und Motoryachten sich im Jahr 2011 voraussichtlich um 20 Prozent steigen. Diese positive Nachricht kann man auf der Bootsmesse förmlich sehen. So werden dort viele neue Segel-Entwicklungen vorgestellt, zudem gibt es ein großes Angebot an neuen Yachten.

Patric Polch vom Bundesverband Wassersportwirtschaft (BVWW) verdeutlichte den positiven Aufstieg: „82,5 Prozent der Segelboothändler sprechen von gleich guten oder besseren Verkaufsergebnissen als noch 2010“. Am meisten profitieren die Firmen aus den Bereichen Zubehör und Service von der steigenden Nachfrage der Wassersportler.

Auch unsere direkten Nachbarn am Bodensee spüren die positive Entwicklung in Deutschland. So werden die Schweizer dieses Jahr zirka 250 bis 280 Millionen Schweizer Franken in der Bootsbranche absetzen. Der Geschäftsführer des Schweizerischen Bootbauer-Verbands David Clavadetscher betonte, dass die Bootsausstellung in Friedrichshafen die wichtigste Ausstellung auch für Schweizer sei.

Die Interboot geht noch bis zum Sonntag, 25. September 2011.

(Informationen: interboot.de, Foto: interboot.de)

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Das Emirates Team New Zealand gewinnt mit einem 2:0-Sieg gegen Team Korea und sichert sich damit die Plymouth Match Racing Championship. Zudem unterbrachen sie die Siegesserie des überraschend starkem Team Korea. So gewannen sie am Freitag gegen das Energy Team, obwohl sie anfangs hinten lagen. Danach gewannen sie das Semifinale gegen den Favoriten Artemis Racing(© 2011 ACEA/Gilles Martin-Raget). Erst Team New Zealand konnte sie stoppen.

„Wir haben, denke ich, in Cascais sehr viel gelernt. Wir sind froh, dass wir das hier umsetzen konnten und hoffen nun, noch etwas Kraft für morgen übrig zu haben“, sagte ein erschöpfter Chris Draper, dessen Crew drei Rennen am Freitag und vier am Samstag segeln musste – mehr als jedes andere Team.

„Nachdem wir beim letzten Mal Zweiter geworden sind, ist es schön, dass wir hier gewonnen haben“ sagte Dean Barker. Nun bereitet Er und sein Team sich auf das Letzte Rennen am Sonntag vor. Es geht um die Plymouth Fleet Racing Championship. Mit dem Motto “The winner takes it all” macht sich Team New Zealand Hoffnungen auf einen Zweiten Titel.

Das Fleet Race wird um 15.00 Uhr Ortszeit (16.00 Uhr MESZ) gestartet und live übertragen aufwww.youtube.com/americascup.

ENDSTAND – PLYMOUTH MATCH RACING CHAMPIONSHIP
1. Emirates Team New Zealand
2. Team Korea
3. Artemis Racing
4. ORACLE Racing Coutts
5. ORACLE Racing Spithill
6. Energy Team
7. Green Comm Racing
8. China Team
9. Aleph

(Informationen: americascup.com)

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Am Horn von Afrika haben somalische Piraten den Katamaran “Tribal Kat” geentert. Dabei kam der französische Segler Chrstian Colombo um, seine Frau Evelyne wurde gerettet. Das Ehepaar verließ vor zwei Jahren ihren Hafen in Toulon (Frankreich) und berichtete in einem Blog berichteten sie freudig von ihrer Reise von der afrikanischen Küste bis in den Oman. Der Blog http://tribalkat.canalblog.com ist derzeit offline.

Am 9. September empfingen die deutsche Fregatte “Bayern” einen Notruf von den Franzosen und setzte sofort Kurs auf den Katamaran. Dort angekommen fanden sie nur das verlassene Schiff vor. Doch konnte man deutliche Kampfspuren sehen. Am nächsten Tag fiel einem Helikopter des spanische Marineschiff “Galicia” ein Motorboot auf. Die somalischen Piraten fingen sofort an, den sich nähernden Helikopter zu beschießen. Ein Kommando der ”Galicia” schaffte es schließlich die Piraten in Gewahrsam zu nehmen. Mit an Bord war Eveylene Colombo. Diese konnte ohne körperlichen Verletzungen befreit werden. Von ihrem Mann jedoch fehlt jede Spur, auch ist unklar ob sich noch andere Personen auf der  ”Tribal Kat” befunden haben.

(Info: eunavfor.eu)

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