SeaHelp, der “Pannendienst auf See” (Bild) weißt auf bedenkliche Zahlen zur Sicherheit in der kroatischen Adria hin. Im Jahr 2009, so meldete das SAR, starben 25 Personen und 40 Schwerverletzte mussten geborgen werden. Im Jahr zu vor waren es 17 Tote und 25 Schwerverletzte. Und dies bei rückläufigen Zahlen im Wassertourismus.
Auch die eingegangenen Notrufe stiegen an: Statt 532 Skipper in Notlage in 2008 waren es in diesem Jahr 620 Hilferufe die bei Radio Rijeka und bei Radio Split eingingen.
Ein Trend, der auch beim Pannendienst für Mehrarbeit gesorgt hat: 632 mal mussten die Einsatzleiter Maßnahmen einleiten (Vorjahr: 602).
SeaHelp dazu: “Alles deutet darauf hin, dass beim Sparzwang, denen auch die Wassersportler unterworfen sind, die Sicherheit immer weiter auf der Strecke bleibt.”
(SeaHelp, Magazin von SeaHelp, Pressemitteilung)
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Ich will jetzt hier keinen Flame starten, aber vermutl. kommt noch dazu, dass durch die Konjunkturlage viele Skipper auf eine solide Ausbildung verzichten.
Ich war dieses Jahr das erste Mal auf der HanseBoot und war entsetzt, als ich bei den Segelschulen einen Stand sah, der mit Angeboten warb, wie das sonst nur 1-EUR-Läden tun: Große, bunte neonfarbene Plakate, alles mit “mega-giga” Schnäppchen, Sparangebot, … (plus diverse Nebenkosten im Kleingedruckten)
Dass die Skipper hinterher für die Menschenleben Ihrer Mitreisenden verantwortlich sein werden, bleibt da wohl zwangsläufig auf der Strecke (oder steht auch nur im Kleingedruckten).
Hey Andreas, das ist sicher kein Flame – sondern das sind Gedanken, die ich mir auch schon geamcht habe…
Na ja es geht ja auch anders. siehe http://www.moser-willi.at
MITSEGELN in KROATIEN
Ausbildung I + II und dann erst zur Segelschule
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