Am 20. Januar des Jahres 2009 sank vor der Küste Marokkos die Segelyacht Taube. Dabei mussten sechs junge Menschen ihr Leben lassen, nur eine junge Frau überlebte das Unglück. Inzwischen liegt der Unfallbericht der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchungen (BSU) vor. Die Ergebnisse sind eindeutig: demnach war die Yacht nicht seetüchtig, mangelhaft ausgerüstet und die Crew zu unerfahren, um in solchen Gebieten zu segeln.

Am Tag des Unglücks sollte die Yacht in den Fluss Sebou an der marokkanischen Atlantikküste einlaufen. An Bord befanden sich sieben Segler im Alter von 17 – 27 Jahren, alles Teilnehmer eines Völkerverständigungsprojekts. Sie alle waren Amateursegler, an Bord herrschte keine Hierarchie. Dadurch erst kam die Entscheidung zu Stande, trotz des hohen Wellengangs aus Larache aus- und in Mehdia einzulaufen. Dem Deutschen Wetterdienst (DWD) und der BSU zu Folge gab es an jenem Tag Wellenhöhen von bis zu 10 Metern. Die Einfahrt in den Fluss wird schon bei Seegangstärken zwischen 5 und 6 geschlossen, so auch am 20. Januar 2009. Zum Zeitpunkt des Einlaufens in die Flussmündung wird normalerweise der Motos gestartet. Den drei männlichen Deutschen gelang dies auf Grund von starker Übermüdung nicht, zudem litt einer von ihnen an Seekrankheit. Wegen schlechter Erfahrungen wurde außerdem das Schwert eingeholt, um so die Gefahr der Grundberührung zu bannen. Ihrer Stabilität beraubt, begann die Taube sofort stark zu schwanken. Der Versuch, einen Hilferuf abzusetzen scheiterte, da das Funkgerät zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet war. Als das Boot dann von einer mächtigen Brandungswelle getroffen wurde, strömte überall Wasser ein – auch am Niedergang zur Kajüte, der nicht mit einem Schott verschlossen war. Die Taube kenterte und sank schnell. Nur einer Deutschen gelang es, am Ufer stehende auf sich aufmerksam zu machen und überlebte so.

Fazit: Die BSU geht davon aus, dass das Boot mangelhaft ausgerüstet und die Crew zu unerfahren war. Dennoch geht sie insgesamt von einem Schwerwetterunfall aus, der auch erfahreneren Crews mit größeren Yachten durchaus hätte zustoßen können.

Den vollständigen Bericht gibt es hier.

(segeln-magazin.de)

Ähnliche News:

1. Kraftvoller Auftakt: Kieler Woche mit sechs Beaufort sportlich gestartet
2. Nachwuchsförderung für junge Segeltalente
3. Wasser im Schiff: Ein – charmantes – Handbuch für Charterurlauber
4. Junge Weltumsegelerin Abby Sunderland muss aufgeben

Im Dezember 2010 soll es losgehen, da wollen die beiden leidenschaftlichen Segler Gerhard Meschter und sein Freund Rüdiger Teichmann, ehemaliger Kapitän, zu einer besonderen Atlantiküberquerung aufbrechen. Aber nicht einfach nur aus Spaß an der Freude. Ihr Ziel ist es, auf die Hilfsorganisation „Plan“ aufmerksam zu machen. Dabei handelt es sich um eine Organisation, die Kindern in Not hilft. Sie haben sich besonders darauf spezialisiert, Patenschaften zu vermitteln. Und zwar vor allem für Mädchen, da diese in vielen Entwicklungsländern besonders benachteiligt sind.

Meschter und Teichmann wollen mit ihrer Aktion möglichst viele Menschen dazu bringen, selbst eine Patenschaft zu übernehmen. Sie selbst haben bereits beide, zusammen mit ihren Ehefrauen, jeweils die Patenschaft für ein Mädchen übernommen.

Der Törn, der für eine Dauer von vier Wochen ausgelegt ist, wird in Portugal starten und die beiden Seebären über die Kanaren bis in die Karibik führen. Gesegelt wird mit einem Boot des Typs Octon mit dem Namen Mumpes. Dieses Boot wurde bereits 1970 aus GFK von Klepper erbaut. Es ist 6,45m breit und hat eine Segelfläche von 24,7 qm. Die Wahl fiel mit Absicht auf ein Boot von dieser geringen Größe, da die Atlanktiküberquerung auf so einem kleinen Boot heute doch eine kleine Sensation und auf jeden Fall etwas Besonderes ist.

Während des Törns wollen sie täglich im Internet über ihre Reise berichten. Und natürlich hoffen sie darauf, nicht nur segelinteressierte Menschen für das Projekt begeistern zu können.

Hier können Sie selbst Pate werden und eine Meile über den Atlantik sponsern.

http://ocean-sailing-for-children.org/?lang=de, http://www.plan-deutschland.de/

Ähnliche News:

1. Jules Verne Trophy: Groupama 3 kurz vor dem Kap der Guten Hoffnung
2. Abby Sunderland muss einen Zwischenstop einlegen
3. Jugendliche lernen unter Anleitung von Jugendlichen segeln
4. Entschleunigung als Lösung: Segeln für das Klima

Vermutlich heute erreicht auch Robert Swan mit seiner Segelyacht “2041″ Kopenhagen, wo derzeit der Klimagipfel in die Endrunde geht. Der Klima-Aktivist ist schon durch viele Aktionen rund um Klima- und Umweltschutz bekannt.

Swan ist der erste Mensch, der sowohl den Süd- wie auch den Nordpol zu Fuß erreicht hat, er hat die Organisation “2041″ ins Leben gerufen und er ist überall dort, wo es ums Klima geht. Sein Unternehen und sein Schiff  hat er “2041″ benannt, weil dies das Jahr ist, in dem eine Neufassung des Umweltprotokolls des Antarktisvertrags erfolgen soll.

Und nun also Kopenhagen. Wir bleiben dran…

(2041, Welt Online, Sponsor RWE)

Ähnliche News:

1. Luxus – aber mit Schwung: die Swan 60
2. Kopenhagen: Klimapiraten am Ziel und “Dong” am Ende
3. Britischer Segler: Atlantiküberquerung trotz Querschnittslähmung
4. Noch eine Weltumseglung beendet: Bernt Lüchtenborg strandet vor chilenischer Küste

Der Segelanfänger steht meist vor einer sehr schweren Frage: In welcher Segelschule buche ich meinen SBF oder SKS oder gleich beides? Gerade weil man angesichts des Stoffes, der Abkürzungen und der vielen Möglichkeiten (und der bürokratischen Hürden) ohehin verwirrt ist, wird die Wahl der Segelschule zur Vertrauenssache.

Wir möchten hier bei der Auswahl einer Segelschule helfen – auch mit Informationen der Segelschulen selbst. Doch bis dahin verweisen wir auf eine Seite des Yacht Magazins, auf dem ein paar Links zu Verbänden zu finden sind. Vertrauen wir doch den Journalisten…

Vielleicht noch ein ganz persönlicher Tipp: Ich habe in diesem Jahr meine praktische SKS-Prüfung inklusive eines 300 Seemeilen-Törns bei Jojo in München gemacht. Und ich bin war so zufrieden, dass ich gleich noch den Funkerschein nachgeschoben habe. Jetzt muss mch erstmal jemand von einer anderen Segelschule überzeugen

Ähnliche News:

1. Neue Kurse, spannende Törns: Ihre News
2. Segellehrer werden: aus dem Hobby wird ein Beruf
3. Accept-Reisen: Segeltörn mit SKS im Reisebüro buchen