Eigenlich ganz einfach: Wer ein Radio auf seiner Yacht betreibt, muss dafür Rundfunkgebühren zahlen. So jedenfalls die landläufige Meinung bzw. die Überzeung der GEZ (Gebühreneinzugszentrale). Doch das muss nicht unbedingt so sein. Denn wer sein Kofferradio etwa von zuhause mit an Bord bringt und dieses “vorübergehend” – etwa für einen Törn oder am Wochenende – dort auf Empfang stellt, kommt um die Anmeldung und damit um die Gebühren herum.

In einem ausführlichen Artikel berichtet Mediamaritm.de über den Briefverkehr eines Hamburger Seglers mit dem Norddeutschen Rundfunk – in dem wichtige Informationen stecken.

“Tragbare Rundfunkgeräte, die nur gelegentlich (zum Beispiel für Urlaubsreisen) in ein Wochenendhaus mitgenommen werden, gelten dann als gebührenfrei, wenn am Hauptwohnsitz Geräte angemeldet sind”, so die Aussage des NDRs. Und noch etwas genauer: „Gelegentlich werden Rundfunkgeräte an einem weiteren Ort zum Empfang bereitgehalten, wenn diese ebenso für einen bestimmten An lass (zum Beispiel Geburtstag) mit in das Gartenhäuschen genommen werden.“ Für uns Segler müsste man “Gartenhäuschen” durch “Segelyacht” ersetzen.

Wer es wirklich genau wissen will, sollte bei Mediamaritim nachlesen.

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Die nächste Saison könnte für ein paar leidenschaftliche Segler, die ein bisschen Zeit haben,  eine tolle Gelegenheit bieten: Das polnische Unternehmen Orvaldi stellt zusammen mit segeln eine regattafertige, voll ausgestattete Skippi 650 Race (Foto: Orvaldi) zur Verfügung. Gesucht wird dafür eine Crew, die aus drei bis vier Leuten besteht, wobei bei allen die nötigen Führerscheine vorhanden sein müssen, ebenso wie ein Zugfahrzeug.

Das Angebot beinhaltet aber auch eine einzige Auflage: Die Teilnahme am Orvaldi-Eurocup der Skippis in Berlin und am Skippi 650 Grand Prix, bestehend aus acht Regatten.

Wer daran Interesse hat, sollte einfach eine Mail an diese Adresse schicken (red.segeln@segelnmagazin.de) und darin eine Begründung liefern, warum ausgerechnet seine Crew die Skippi bekommen sollte.

Die vorläufigen Termine der Regatten sind die folgenden:

Die Skippi-Regattatermine (Stand 4. März 2010)

1. bis 3. Mai: Saisoneröffnung, Zrgze-See nördlich Warschau
8. bis 9. Mai: Skippi Cup, Zergze-See
29. bis 30. Mai: Danzig
5. bis 6. Juni: Gothenschild, Große Breite, Berlin
5. bis 6. Juni: Kotwica Cup, Danzig
19. bis 20. Juni: See Kiekrz, Posen
26. bis 27. Juni: Goldenes Posthorn, Wannsee, Berlin
1. bis 4, Juli: Orvaldi Euro Cup, Wannsee, Berlin
6. bis 8. August: Polnische Meisterschaft, Danzig
4. bis 5. Dezember: Warschauer Meisterschaft, Zergze-See
17. bis 19. September: Skippi Match Race, Wannsee, Berlin (wenn nötige Teilnehmerzahl zusammenkommt)
25. bis 26. September: Eurocup Sportboote, Große Breite, Berlin
16. bis 17. Oktober: Senatspreis. Wannsee, Berlin

(segeln-magazin.de)

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Ende Juni 2010, gleich im Anschluss an die Kieler Woche 2010, wird der Großsegler „Antigua“  zu seiner großen Nordfahrt aufbrechen. Dabei ist es möglich als Mitsegler die einzigartige Natur und Schönheit der Gegend um Spitzbergen kennen zu lernen.

Nördlich von Norwegen, etwa 1000 Kilometer vom Nordpol entfernt, liegt die Inselgruppe Svalbard. Im Jahre 1596 erhielt sie vom niederländischen Seefahrer und Entdecker Willem Barents den Namen Spitzbergen. Nur wenige Menschen leben dort, es ist ein hartes Leben bei dem man monatelang auf Tageslicht verzichten muss. Dennoch üben die reine und klare Luft und die beeindruckenden Landschaftbilder eine unheimliche Anziehungskraft aus.

Die „Antigua“ macht auf dieser Fahrt immer wieder in Buchten Halt, sodass die Mitsegler in kleinen Beibooten, sozusagen auf den Spuren der Entdecker, an Land gehen können. Begleitet werden sie von erfahrenen Führern, die viel über Geschichte, Flora und Fauna zu erzählen wissen. Als besonderes Schmankerl wird auch die Themenreise „Fotografie“ angeboten. Diese wird von einem professionellen Fotografen begleitet und bietet Fotografieliebhabern ein einzigartiges Fotoerlebnis.

Weitere Informationen zu dieser und anderen besonderen Segelreisen gibt es auf der Homepage des Online-Reisevermittlers ich-segel-mit.de

(Foto: creative commons, wikimedia)

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Gestern öffnete die weltweit größte Messe für Wassersport wieder ihre Pforten. Einige der dort ausgestellten Neuheuten haben wir euch bereits vorgestellt. Allerdings ging es dabei bisher vor allem um die großen und teuren.

Doch auf der boot werden nicht nur Yachten und Kajütenboote vorgestellt. Auch im Bereich der Jollen und Kats gibt es einige Neuheiten. Eine Premiere stellt zum Beispiel der faltbare Mini-Kat des französischen Herstellers Dorguloff (Bild) dar. Mit einem Gewicht von nur 50 kg lässt es sich Autodach-Transport kompatibel zusammenfalten und soll angeblich in nur 5-10 Minuten segelfertig  zusammengebaut sein. Gedacht ist dieses Gefährt für Kinder und Segelanfänger, es ist aber auch Regattatauglich. (Halle 17, Stand 12)

Noch eine Neuheit ist der Laser Bug. Er ist als Freizeit-Jolle sowohl für Kinder als auch für Erwachsene gedacht, kann aber durch die optionale Motorenhalterung auch als Beiboot verwendet werden und ist so ideal für den Familienurlaub geeignet. Die Position des Baumes kann der Körpergröße entsprechend angepasst werden. Erhältlich ist der Bug sowohl mit einem Sportrigg als auch mit einem reffbaren Standardrigg. Der Grundpreis liegt bei 1995,-€. (Halle 17, Stand A)

(boot, Segeln Magazin)

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Der Preis “European Yacht of the Year” wurde vom Yacht Magazin initiiert und gilt als wichtigste Auszeichnung für Segelyachten verschiedener Kategorien überhaupt. Gestern Abend wurden im Rahmen der boot 2010 in Düsseldorf die diesjährgen Preisträger vorgestellt:

Das sind:

• Dufour 405 Grand’Large in der Kategorie “Family Cruiser”
• Hallber Rassy 372 in der Kategorie “Luxury Yachts”
• Grand Soleil 46 (Foto) in der Kategorie “Performance Curiser”
• Seascape 18 in der Kategorie “Special Yachts”
• Outremer 49 in der Kategorie “Multihulls”

Zur Auswahl der Sieger segeln die Chefredakteure und Testleiter der einflussreichstern Segel-Magazin aus Europa alle nominierten Botote in Holland und spanien bei zwei Testterminen. So beruht dieser Preis auf einem hohen, praktisch getesteten Fachwissen!

(Yacht, boot)

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Elegant, begehrenswert und romantisch: Der Scandinavian Cruiser 20 will die “guten, alten” Werte des Segelns wieder betonen. Das wirklich stilvolle Boot soll mit hohen Geschwindigkeiten bei hervorragender Manövrierbarkeit eine optimale Mischung aus klassischen Schärenkreuzern und moderner Yacht-Technologie sein.

Den Scandinavian Cruiser 20 ist auf der Boot 2010 Düsseldorf zu sehen und kostet in der Einführungsphase 25.500 Euro.

Hier einige Ausstattungsmerkmale:

• klassische Schärenkreuzer-Rumpfform basierend auf ultra-leichtem Fiberglas
• Selbstwendefock
• asymetrischer Roll-Spinnaker
• Hubkielschwert aus Karbon-Fiber mit Bleibombe und Hub Ruder aus Karbon-Fiber
• Trimmleinen sind ins Cockpit zu Klemmen umgelenkt
• kleine Kabine
• Fußschlaufen und Einzel-Trapez
• L.ü.A. 5,86 Meter
• Breite 1,30 Meter
• Tiefgang 1,40 Meter
• Verdrängung 0,14 t
• Segelfläche 12,8 qm (am Wind) bis 28,8 qm (raumschots)

(Offizielle Seite, Vertrieb über Onsail)

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