(kieler-woche.de)

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Traditionell besonders beeindruckend sind wieder mal die Traditionssegler. In diesem Jahr werden davon rund 40 erwartet – darunter Schiffe wie die „Antigua“, die „Artemis“, die „J.R. Tolkien“ und die 50 Meter lange „Mercedes“ mit ihren 900 Quadratmetern Segelfläche. Ein echtes Highlight ist auch die russische Fregatte „Shtandart“ – ein originalgetreuer Nachbau des Flaggschiffs von Zar Peter dem Großen aus dem Jahr 1703. Ebenfalls beeindruckend: Der 1910 für die niederländische Königin gebaute Salondampfer „Hydrograph“, das historische Küstenmotorschiff „Unterelbe“ und zahlreiche weitere historische Wasserfahrzeuge, die sich vor den Landungsbrücken, im Traditionsschiffhafen in der HafenCity und im Museumshafen Oevelgönne präsentieren.

Und die Zuschauer  müssen nicht am Rande der Elbe stehen und zuschauen: Viele Barkassen und Fahrgastschiffe bieten die Möglichkeit, an Bord zu kommen und sogar bei den Paraden mitzufahren. Mehr Informationen dazu auf der Webseite (s.u.) oder unter der Hotline der Hamburg Tourismus GmbH 040-3005 1300.

(hafengeburtstag-hamburg.de)

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Die siebte Ausgabe der Segelwoche vor Kiel ist nun aber um noch eine Attraktion reicher: Die 8mR-Flotte kommt zum Euro Cup an die Stätte ihres letzten Olympia-Auftritts. Klassische Yachten und moderne Schiffe dieser Klasse kämpfen dann vor Kiel um den europäischen Titel, darunter auch Schiffslegenden, die bereits vor 74 Jahren vor Düsternbrook um Medaillenehren segelten.

Die Rolex Baltic Week findet vom 30. Juni bis 4. Juli statt.

(rolex-baltic-week.com)

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Nördlich von Norwegen, etwa 1000 Kilometer vom Nordpol entfernt, liegt die Inselgruppe Svalbard. Im Jahre 1596 erhielt sie vom niederländischen Seefahrer und Entdecker Willem Barents den Namen Spitzbergen. Nur wenige Menschen leben dort, es ist ein hartes Leben bei dem man monatelang auf Tageslicht verzichten muss. Dennoch üben die reine und klare Luft und die beeindruckenden Landschaftbilder eine unheimliche Anziehungskraft aus.

Die „Antigua“ macht auf dieser Fahrt immer wieder in Buchten Halt, sodass die Mitsegler in kleinen Beibooten, sozusagen auf den Spuren der Entdecker, an Land gehen können. Begleitet werden sie von erfahrenen Führern, die viel über Geschichte, Flora und Fauna zu erzählen wissen. Als besonderes Schmankerl wird auch die Themenreise „Fotografie“ angeboten. Diese wird von einem professionellen Fotografen begleitet und bietet Fotografieliebhabern ein einzigartiges Fotoerlebnis.

Weitere Informationen zu dieser und anderen besonderen Segelreisen gibt es auf der Homepage des Online-Reisevermittlers ich-segel-mit.de

(Foto: creative commons, wikimedia)

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Aber erst mal zur Geschichte der “Alex”: 1906 wurde sie als Feuerschiff gebaut (vor mehr als 100 Jahren also), diesem Zweck diente sie bis Mitte der 80er. Danach wurde sie zu einem Segelschiff umgebaut und sollte der Jugendarbeit dienen.

Seitdem haben schon viele begeisterte Menschen, junge wie alte, dieses Schiff als Trainees betreten, völlig ohne Segelerfahrung,  und sind als Leichtmatrosen oder Matrosen wieder von Bord gegangen, jetzt mit einem gehörigen Portion neuem Wissen ausgestattet und den Kopf voll von Begriffen und Redewendungen, die an Land keiner mehr versteht. Sie bilden dadurch einen Teil der sogenannten Stammcrew. Ihre Aufgabe ist es, neuen Trainees ihr Wissen weiterzugeben, den Kapitän und ihre Wachleitung, den Topsi, zu unterstützen. Sie alle arbeiten übrigens ehrenamtlich – vom Kapitän über den Steuermann bis hin zu den Smoots und Technikern.

Um die gemeinnützige Stiftungsarbeit des Jugendsegelns noch über lange Jahre hinaus fortsetzen zu können, hat die DSST sich entschlossen, einen Neubau als Ersatz für die heutige „Alexander von Humboldt “ in Dienst zu stellen, da der über 100 Jahre alte Rumpf viel Pflege und Geld verbraucht.

Seit einigen Jahren sammelt die DSST (Deutsche Stiftung Sailtrainig) Spenden für das neue Schiff. Der Hauptsponsor der „Alex I“, die Brauerei Beck & Co., wird das Projekt weiterhin unterstützen – aber es werden dringend weitere Sponsoren gesucht! Damit auch weiterhin viele junge Leute die wirklich großartige Erfahrung machen können, auf Zeit Teil einer Mannschaft zu werden, die es gemeinsam fertigbringt, ein Schiff erfolgreich durch ein Race zu fahren, brauchen wir eure Hilfe!

Wer jetzt schon Feuer und Flamme ist, dessen Spenden mögen auf dieses Konto fließen:
Konto-Nummer:1000387413
Bankleitzahl:29020000
Kennwort: Eigenkapital für Alex II
Ein Spendenformular steht als PDF zum  Download bereit.

Und wer noch nicht vollkommen überzeugt ist, dem sei gesagt, dass auch die „Alex“ mit einem Stand auf der BOOT vertreten sein wird. Zu finden ist dieser in Halle 14 Stand F50; Eingang Ost.

Die Autorin gehört zur Stammcrew der Alexander von Humboldt.

(Grüne Segel, Alex-2)

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Mitsegelplätze können ab sofort über “ich-segel-mit.de” gebucht werden. Begrüßungsdrind und Eintopf sind inklusive…

Die Kruzenshtern wurde 1926 in Bremerhaven gebaut und als “Padua” vom Stapel gelassen. Auf ihrer ersten Reise benötigte sie von Hamburg nach Chile knapp 90 Tage. In den Jahren danach wurde das Schiff mehrfach als Filmkulisste genutzt und hatte auch in “Große Freiheit Nr.7″ im Jahr 1944 einen großen Filmauftritt.

(Ich-segle-mit.de)

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Das deutsche Bundesverkehrsministerium erlaubt ausländischen Segelschiffen nur noch dann ein Anlaufen in den Häfen, wenn Sie diesen Solas-Regeln entsprechen – und das ist für Traditionssegler rein baulich nicht möglich. Die Regelungen wurden für moderne Schiffe geschrieben. In anderen Ländern gelten andere Regeln.

“Die zunehmende Uneinigkeit der europäischen Staaten über die gegenseitige Anerkennung der nationalen Vorschriften münden in nationale Alleingänge,” schreibt die Organisation “Blackflag” auf ihre Webseite.

Deren schwarze Flage mit einem Fragezeichen soll symbolisieren, dass die Freunde und Betreiber dieser Traditionssegler nicht wissen, wie es weiter gehen kann.

(Blackflag, Mediamaritim)

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1. Die 8mR-Flotte kämpft auf der Rolex Baltic Week um den Titel

Auf dieser Reise bildete die Gorch Fock in diesem Herbst die Offizieranwärter der Marine aus. Das waren 267 junge Soldatinnen und Soldaten, die die 112 Tage dauernde “Seemännische Basisausbildung” auf See durchliefen.

Dieses Bild hier entstand schon vor einigen Tagen, als der Fotograf Michael Brzoza der Gorch Fock entgegen reiste. Mehr von seinen Fotos auf seiner Bildergalierie zur SSS Gorch Fock.

WOW!

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Eine Teilnahme an der Sail würde den Start verzögern, was gewisse Sicherheitsrisiken mit sich bringen würde. Die Sail 2010 findet vom 25. – 29. August in Bremerhaven statt. (Nordsee Zeitung, Windjammer Weltweit)

(Foto: http://www.flickr.com/photos/thewolf/ / CC BY 2.0)

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